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合肥汽车隔音止震带来的好处

编辑:合肥三和汽车音响时间:2018-11-26

现在汽车的隔音改装到底有多热,因为这对每个人都可见。今天,简单而粗鲁,不需要前戏,直奔主题。合肥汽车隔音止震改造有标准化的施工工艺吗?在印象中,当店主对车主进行隔音装修施工时,他几乎是根据自己的经验进行施工。结果是脏乱的,车主不满意,你有很多抱怨。

还有一点值得信赖,就是在品牌培训的基础上,提出对品牌所谓正确的汽车隔音改造方案。但是如果商店同时经营几个有名的隔音品牌,我们不应该记得几个品牌的隔音解决方案吗?车的每一个部分都不一样,应该怎么办呢?

隔音包括哪些:减振、隔音、密封、吸音四个环节。

大家都知道声音的传播取决于介质的振动。车身由金属板制成。发动机、轮胎、门板的振动会使金属板壳剧烈振动,辐射出强噪声,并通过车身金属板和车架的振动传递给驾驶员。在室内,这些噪声在传递过程中会驱动车身金属板的振动,产生二次噪声,使噪声更加严重。因此,汽车的主要噪声来自于结构噪声,降低汽车结构噪声的有效方法是通过向传动路径中添加弹性阴离子材料来隔离或衰减振动的传递,从而达到降低合肥汽车隔音止震的目的。例如,在汽车中使用高质量和高效率的阻尼材料。

什么是“隔音”?什么又是“吸音”呢?根据字面理解,隔声材料是指阻挡声波的传播,减少声波的传播。吸声材料是指对声能的吸收,它降低了反射的声能。隔音材料的要求是紧凑、无孔隙、无裂纹。由于这种隔声材料结构紧凑,难以透射和吸收声波,反射性强,但其吸声性能较差,如铅板、钢板等。吸声材料的材料要求是多孔的、松散的和透气的。由于这种吸声材料是多孔的,其隔声性能较差。如:玻璃棉、岩石矿棉等其他材料。吸声材料的吸声原理:当声波入射到多孔材料表面时,会引起微孔中的空气振动。由于摩擦阻力、粘性阻力和空气的热传导,相当一部分声能被转换成热能,从而起到吸音的作用。

通过上面的介绍相信大家也都知道了合肥汽车隔音止震到底是什么了吧,知道什么是隔音止震那它的效果我们下次再说。


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